황씨는 1958년 서울 출생으로 1993년 안산에 들렀다가 초경량항공기에 대한 관심을 갖게 되었다. 황씨는 초경량항공기 면허취득자중에서 국내 여성 1호이기도 하다. 1994년 여성으로는 처음으로 도전하여 3개월만에 일반면허를 따냈고, 1997년에 교관시험에 합격하였다.

※ 교관시험
비행훈련은 1대1 교육으로 이루어지며 이론과 실기 각 20시간을 이수하면 일반 면허시험 자격이 주어진다. 교관시험자격은 일반면허를 취득한 사람 중 120시간의 비행시간의 기록을 갖고 있는 사람에 한해 주어진다. 120시간을 초과한 사람은 다시 교관시험에 합격해야 하는데, 교관시험은 비행기의 구조나 제반사항에 관련된 필기시험과 오랄테스트, 실기로 이루어진다.

"외모나 손재주 많은 것이 아빠를 닮았어요. 아빠도 생전에 군 복무를 공군에서 하셨고, 집안에 공군 출신이 많으세요. 고모도 젊었을 때 여자 조종사가 되려고 하셨다고 그래요. 유전적 요소가 조금은 있지 않나 싶어요. 어리니까 걱정도 많이 됐지만 더 강하고 씩씩하게 자라기를 바라는 마음에서 하게 했습니다.?

혼자서 두 딸을 키우는 어머니 윤은진 씨는 누구보다도 막내 나영이가 안쓰러우면서도 자랑스럽다. 나영 양의 어머니는 여군 하사관 출신.

어른들도 몇 달이 걸린다는 단독 비행을 불과 28일, 스무 시간 남짓의 비행 끝에 성공했기에 딸이 더욱 대견스럽다.

초경량 항공기는 행글라이더나 글라이더 등에 좌석과 엔진, 바퀴를 부착하여 동력에 의해 움직이는 무게 250킬로그램 정도의 작은 비행기다. 그러나 아무리 작고 가볍다고 하더라도 엄연한 비행기. 어린 여자 아이가 감당하기에 만만한 상대는 아니다. 비행기나 비행에 필요한 자연 조건들이 어리다고 봐주는 법은 없기 때문이다. 비행에 나서면 나이를 잊고 연료 호스가 어디 있는지, 에어 필터는 어떤 상태여야 하고, 날개 점검은 어떻게 해야 하는지 꼼꼼히 챙겨야 한다. 바람의 방향이나 강도 등 기상 여건에도 민감해야 안전한 비행을 할 수 있다.

<꼼꼼하고 차분한 성격 조종에 적합>
?한여름에는 남자 어른도 비행하기 힘든데 어린애가 뙤약볕 아래에서 비행 훈련을 마치고 해냈다는게 참 장합니다. 나이에 비해서 집중력이 대단하고 꼼꼼해서 비행기를 잘 다루는 것 같아요. 원칙에 충실하고 의지도 강하구요. 겉으로는 약해보이지만 일단 비행기에 오르면 전혀 다른 사람이 되더라구요.?

초경량 비행기 입문을 도와준 한국스카우트 청소년항공학교 김용운 사무국장도 칭찬을 아끼지 않는다.

나영 양은 아직 나이가 어려 이론에는 다소 취약하지만 면허를 따기 위해 노력을 늦추지 않고 있다. 그리고 한 달에 2~3번은 비행기를 타고 실기를 계속 닦아가고 있다. 한번 비행에 10만여 원씩 드는 비용이 만만치 않아 자주 나가지 못하는 게 아쉽다.

?대한항공 조종사가 되는 것도 좋겠고, 교관 선생님은 우주 비행사가 되라는데 아직은 잘 모르겠어요. 지금은 그냥 비행기 타는 게 신나요.?
어린 아이답지 않게 장래의 꿈도 신중하다.

활주로를 박차고 오르는 작은 비행기 안에서 꿈의 나래를 활짝 펴고 있는 안나영 양. 아픔의 껍질을 깨고 세상 속으로의 멋진 비행을 감행하는 그 모습이 대견하고 자랑스럽다.

자료출처 : 스카이뉴스