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2008년 08월 09일 (토)


	2008년 08월 09일 (토) 제 20회 전국종별 핀 수영 선수권대회


	2008년 08월 09일 (토) 제 22회 전국 남녀종별 수상스키 웨이크 보드 선수권 대회


	2008년 08월 09일 (토) 제 36회 문화체육관광부 장관배 전국 고교아이스하키대회

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관리자화면

유 래

세계에서 자동차 경주가 최초로 열린 것은 1884년 프랑스에서였다. 이를 계기로 이 대회를 개최한 경기단체가 내셔널 클럽으로 발전되어 ACF, 즉 '프랑스 자동차 클럽'이 결성됐다. 이 단체가 오토 스포츠 단체의 원조이다. 이를 시발로 국제경기가 시작되었는데 1887년 파리 베르사이유 사이의 30㎞에서 행해진 것이 그 처음이었고 1894년에 파리 보르드 왕복에서 46대가 참가하는 레이스가 행해졌다. 1985년에는 미국의 시카고 부근에서도 레이스가 열려 6대의 자동차가 참가했다. 이 후 자동 차 경주는 급속히 발전을 하여 각국에 내셔널 클럽을 결성하기 시작했다. 1896년 벨기에, 1897년 이탈리아와 영국, 1898년 네덜란드, 스위스, 오스트리아, 1899년에는 독일과 미국에서 자동차 클럽이 탄생되었다. 이런 이후에 각국에서는 자국을 대표하는 내셔널 스포츠 오소러 티(ASM : Authority Sports Nationale)가 결성되었다.

계속적으로 자동차 경기는 발전을 하여서 지역 자동차 경주 연맹의 수가 늘어나게 되자 이들을 결속할 필요성이 대두되었다. 그래서 1904년 6월 20일, 독일의 함브르크시에 13개국의 대표가 모여 자동차 클럽의 국제기구를 만들 회의를 했다. 이렇게 해서 '국제 자동차 공인 클럽협회'(AIACR : Association International des Automobile Clubs Reconnus)가 창립되었다. 이 AIACR이 현재의 FIA로(Federation Interationale d'Automobile) 바뀌게 된다. FIA에는 현재 106개국 124단체가 가입되어 있으며, FIA가 스포츠 뿐만 아니라 국제 자동차 여행 등의 국제적인 업무를 수행하기 때문에 가맹국 수보다 단체가 더 많지만 스포츠, 즉 경기에 관한 권위의 공인을 받는 것은 1국가당 1단체에 한한다.

우리나라의 유래

1987년 동호인을 중심으로 국내 첫 레이스를 가졌다. 이를 시작으로 국내에도 모터 스포츠의 시대가 개막되었고, 그후 6년만인 1993년 한국의 최초 전용경기장인 에버랜드 스피드 웨이가 탄생됨으로서 한국 모터 스포츠 역사발전에 초기 원동력이 되었다. 1995년 한국 모터스포츠 원년을 맞이함으로 국내 경기의 활성화되었다. 초반에는 경기진행 및 운영방식에 많은 미숙함으로 경기를 거듭하며 노하우와 다져진 팀웍을 바탕으로 점차 체계적이고 성숙된 모습으로 자리하게 되었다.

특 성

2대 이상의 자동차가 동일한 코스를 같은 스피드 라인에서 동시에 출발하여 소정의 거리를 최초로 완주 하던가 또는 소정의 시간 안에 가장 긴거리를 달린 경기차가 우승하게 되는 경기를 말한다.
올림픽, 월드컵과 더불어 3대 스포츠 중의 하나로서 자동차와 인간의 조화에 의해 이루어지는 스포츠 (차량의 성능+인간능력의 한계)이다.
바람과 먼지를 가르며 손에 땀을 쥐게 하는 속력으로 질주하는 자동차 경주는 그만큼 체력과 기술이 요구되는 격렬한 전신운동이다.
자동차의 구조에 대해 자세히 알고, 뛰어난 운전 기술을 요하며 위험도가 높은 만큼 안전수칙을 충실히 지켜야 한다.
외국의 자동차경주 속도는 시속 3백km 이상으로 생명을 위협하는 사고가 많이 나기도 하지만 우리는 아직까지 흙길에서 경주를 벌이고, 최고 속도를 내봐야 시속 1백20km 이내의 아마추어 수준이기 때문에 국내 자동차 경주는 아직까지 그 위험도가 그다지 높지 않다.

유의사항

- 경주에 들어가기 전에 철저한 장비점검을 해야 한다.
- 몸과 마음이 최상의 컨디션이 아니면 경주를 해서는 안된다.
- 안전운전 수칙을 철저히 지켜야 한다.